Jedes Auto wird im Durchschnitt nur eine Stunde am Tag benutzt, also bewegt. Den Rest des Tages steht das Auto, sei es zu Hause vor der Tür, am Arbeitsplatz oder auf dem Parkplatz eines Geschäftes. Mit steigender Motorisierung der Bürgerinnen und Bürger wird der Bedarf an Parkraum immer größer. Die städtische Verkehrsplanung muss diesem Bedarf im Rahmen ihrer verkehrspolitischen Zielsetzung gerecht werden, neuen Parkraum schaffen und vorhandenen Parkraum organisieren. Parkraummanagement ist dabei ein vielfach geäußertes Schlagwort. Mit einem Angebot an Parkraum kann nicht nur der ruhende Verkehr geordnet werden, um Beeinträchtigungen oder gar Behinderungen und Gefährdungen anderer Verkehrsteilnehmer auszuschließen, sondern durch gezielte Parkraumangebote können Verkehre auch gelenkt und organisiert werden. Dort wo der Bedarf an Parkraum durch das vorhandene Angebot nicht gedeckt werden kann, ist es notwendig, das "knappe Gut Parkplatz" zu bewirtschaften. Dies geschieht durch Beschränkung der Parkdauer oder durch Erhebung von Parkgebühren. Teilweise kann es erforderlich sein, Anwohnern in diesen Fällen Ausnahmegenehmigungen zu erteilen.
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